NiMH Honda CR-Z Penggantian Baterai Hybrid Warna Disesuaikan Long Cycle Life

Energi Hyno. Penggantian Baterai NiMH Untuk Honda CR-Z (2011-2012). 6500mAh 100.8V

Jika baterai pada Honda Hybrid Anda gagal, mungkin SANGAT mahal untuk mengganti jika tidak ada garansi. Dealer Honda dilaporkan mengisi $ 3.000 sampai $ 4.000 untuk mengganti baterai ini. Biaya baterai itu sendiri tergantung pada baterai yang Anda beli. Sebuah baterai hybrid Honda yang diperbaharui biaya sekitar $ 2200 plus instalasi (angka sekitar $ 200 untuk tenaga kerja). Baterai yang diperbarui adalah baterai bekas yang telah diuji dan sel-sel individual diganti jika ternyata salah. Baterai yang diperbarui dilengkapi dengan garansi satu tahun.

Jaminan kualitas

Fabrikasi produk dan cacat material dijamin dalam 3 tahun.

Rekomendasi: produk perusahaan telah diisi daya 30-90% di pabrik, tergantung pada jarak pengiriman dan kondisi pengepakan. Saat pengukuran kapasitas, lepaskan dengan 1C ke 6.3V / stick; kemudian isi / debit dengan arus yang ditentukan untuk menguji kapasitas. Jika stok mencapai atau melebihi 2 bulan, lepaskan dengan 1C hingga 7.2V / tongkat; Kemudian isi dengan 1C selama 51 menit, biaya 0.2C untuk 1 jam, istirahat 20 menit, lepaskan dengan 1C ke 6.3V / stick, setelah 3 siklus; Kemudian isi / lepaskan dengan arus yang ditentukan untuk menguji kapasitas. Untuk penggunaan pertama, metode pengisian standar dianjurkan untuk menghindari kerusakan pada baterai.

Spesifikasi teknis

Seluruh paket baterai terdiri dari 7 set modul di atas

Perhatian Transportasi dan Penyimpanan Kemasan Baterai

1. Hindari getaran keras dan dampak gaya eksternal, jangan membuang, memutar, membalikkan, mengusir, dan menumpuk terlalu tinggi selama penanganan dan transportasi paket baterai.
2. Lindungi baterai dari hujan selama transportasi, dan suhu sekitar tidak lebih dari 55 ℃.
3. Simpan baterai di tempat yang sejuk dan kering dan kisaran suhu 5-25 ℃ saat Anda tidak menggunakannya.

Peraturan perawatan (Pertahankan seluruh paket baterai, dan dinginkan dengan kipas selama proses pengisian dan pengosongan)

SOC dari paket baterai kami adalah 60% ~ 80% ketika meninggalkan pabrik, dalam penyimpanan jangka panjang, baterai harus disimpan dalam keadaan terisi daya (biasanya SOC adalah 80%). Memiliki biaya dan perawatan debit untuk paket baterai ketika waktu penyimpanan lebih dari 6 bulan atau tegangan modul baterai adalah 15V, untuk mencegah penurunan kinerja baterai yang disebabkan oleh self-discharge. Peraturan pemeliharaan adalah sebagai berikut:

1. Debit: debit 2A ke 204V (artinya: sel tunggal 1.0V)
2. Interval: 30 menit
3. Biaya: Biaya 1.3A selama 5 jam (tegangan ≥ 306V, -ΔV ≥ 0.2V dan suhu ≥50 ℃)
4. Interval: 1 jam
5. Debit: debit 2A ke 204V (artinya: sel tunggal 1.0V)
6. Interval: 30 menit
7. Biaya: Biaya 2A selama 2,4 jam

Instalasi Perhatian dari paket baterai

Catatan: Memasang produk ini hanya boleh dilakukan oleh teknisi yang berkualifikasi, voltase baterai sangat tinggi, yang memiliki bahaya kejutan listrik, jadi ketika memasang baterai, Anda harus mengenakan sarung tangan isolasi dan menggunakan alat pegangan terisolasi.

1. Silakan beroperasi sesuai dengan manual perakitan selama pemasangan paket baterai Prius.
2. Jangan gabungkan modul baterai kami dengan yang ada di pabrikan lain, atau modul baterai baru yang digunakan dengan modul baterai yang setengah digunakan, dan jangan gabungkan modul baterai di dalam kemasan baterai dengan yang ada di kemasan baterai lainnya.
3. Jangan memelintir dan menekuk modul dan aksesori baterai saat memasang unit baterai.
4. Jangan hubungkan anoda dan katoda modul baterai secara terbalik saat merakit baterai, untuk mencegah korsleting.
5. Kencangkan baut dan mur dengan torsi yang sesuai, hindari koneksi yang longgar atau merusak aksesori lain dengan torsi yang terlalu besar.